Måste man ha lyset på cykel

Mörkare tider existerar vid intåg samt då blir detta ännu viktigare för att liksom cyklist synas ute inom trafiken. vilket gäller nära färd inom mörker samt hur bör man utrusta sin tvåhjulig till för att färdas lagligt? Happyride äger gjort enstaka sammanställning.

Vi börjar tillsammans med för att klargöra för att grundkraven till för att ett tvåhjulig bör anses framföras lagligt, inte innefattar belysning eller reflexer. Belysning samt reflexer är endast en krav beneath mörker, inom gryning alternativt morgon samt inom övrigt då väderleken alternativt andra omständigheter fullfölja detta nödvändigt äga enstaka lykta likt visar vitt alternativt gult ljus vidare samt enstaka liksom visar rött ljus bakåt. Således behöver cykeln ej artikel försedd med vare sig lampor alternativt reflexer så länge den framförs dagtid tillsammans med god sikt.

(TraF 3 kap 73§)

Vad likt anses såsom övrig väderlek alternativt andra omständigheter framgår däremot ej, detta blir något från ett tolkningsfråga.

Vad gäller då då omständigheterna väl kräver belysning samt reflexer?

När detta behövs belysning samt reflexer sålunda finns detta lite för att tänka på:

• Cykeln bör existera försedd tillsammans med ett belysning fram liksom lyser tillsammans antingen vitt fast alternativt gult fast sken samt liksom bör synas vid 300 meters avstånd.
• Cykeln bör även existera försedd tillsammans med ett belysning såsom ger rött fast alternativt blinkande (minst 200ggr/min) sken bak såsom även detta bör synas vid 300 meters avstånd.
• Om ej lamporna besitter godkända inbyggda reflexer därför måste detta kompletteras tillsammans ett ljus reflex fram samt ett skarlakansröd reflex bak.
• Cykeln bör även existera försedd tillsammans med sidoreflexer inom vitt alternativt orange.
• Har strålkastaren bländande ljus bör den snabbt behärska bländas från.

  Dessa krav gäller ej sidvagn alternativt annat tillkopplat fordon.

• Reflexanordning baktill bör nära färd inom mörker även finnas vid tillkopplad sidvagn samt vid tillkopplad cykelkärra, ifall baklykta saknas vid kärran. Anordningen bör nära belysning återkasta rött ljus bakåt. (TraF 3kap. 73§) (TSFS 2010:144 2kap.
  Vilken belysning behöver jag på min cykel? Låt oss titta närmare på vad lagen säger om vilken belysning din cykel måste ha

  14§ samt 17-19§§)

I TraF 3 kap 76§ förtydligas ytterligare för att beneath färd vid väg får ifrån en fordon
1. inte framträda annat än vitt alternativt gult ljus vidare, samt
2.

inte framträda vitt ljus bakåt annat än nära backning alternativt nära sysselsättning liksom kräver vitt ljus.

På en fordon vilket färdas vid väg får inga andra lyktor alternativt strålkastare tillsammans med blinkande ljus användas än
1. körriktningsvisare,
2.

larmanordning,
3. baklykta vid cykel,
4. stopplykta vilket existerar särskilt anordnad vilket nödstoppssignal, samt
5. lykta likt avger orangegult ljus samt likt existerar särskilt anordnad vilket varningsanordning inom den utsträckning liksom Transportstyrelsen föreskriver.

Med väg menas:

1. En sådan väg, väg, torg samt ytterligare led alternativt ställe såsom allmänt används till trafik tillsammans motorfordon,
2. en led såsom existerar anordnad till cykeltrafik, och
3. en gång- alternativt ridbana invid enstaka väg i enlighet med 1 alternativt 2 (Förordning 2001:651 angående vägtrafikdefinitioner)

Den lagstadgade belysningen bör sitta vid cykeln

Det hjälper ej för att äga belysning samt reflexer vid hjälmen alternativt någon ytterligare stans vid kroppen, ifall cykeln existerar utan.

detta existerar cykeln vilket bör existera försedd tillsammans med lagstadgad belysning.

Reflexernas placering

Förutom för att detta nämns inom lagtexten för att detta bör finnas reflexer fram, bak samt vid sidorna vid cykeln således nämns inget inom TFTS 2010:144 2 kap 17§ angående detaljerad placering från reflexerna.

Oftast sägs detta för att detta måste finnas apelsinfärg reflex vid hjulens sidor dock detta existerar inget krav. Lagen säger endast för att cykeln bör existera försedd tillsammans med sidoreflexer inom vitt eller apelsinfärg. flera cykeldäck äger exempelvis inbyggda reflexer vid sidan samt existerar cykeln försedd tillsammans dessa således möter man dem lagstadgade kraven.

Även lamporna fram samt bak existera försedda tillsammans med reflexer samt då behövs inga ytterligare reflexer.

Vad säger bestämmelserna ifall typ från reflex?

TSFS 2010:144 18§ säger för att reflexanordning framtill samt baktill vid velociped ska:

1. artikel typgodkänd i enlighet med ECE-reglemente 3, klass IVA, eller
2 artikel typgodkänd från Vägverket alternativt Trafiksäkerhetsverket i enlighet med Vägverkets föreskrifter (VVFS 1993:18) angående nationella typgodkännanden.

För den liksom äger lite äldre velociped, säger lagen följande:

• Reflexanordning vilket monterats före den 1 april 1986 får artikel från typ liksom godkänts i enlighet med ECE-reglemente 3 klass inom alternativt inom A.
• Reflexanordning baktill, likt monterats före den 1 april 1986, får existera från typ liksom före den 20 femte månaden i året 1980 godkänts från Statens provningsanstalt.
• Reflexanordning framtill, liksom monterats före den 1 september 1985, får artikel från icke erkänd typ.

19§ Reflexanordning vid sidan vid velociped ska:

1. vara typgodkänd i enlighet med ECE-reglemente 3, klass IVA, eller
2. vara typgodkänd från Vägverket alternativt Trafiksäkerhetsverket i enlighet med Vägverkets föreskrifter (VVFS 1993:18) angående nationella typgodkännanden.

   Kravet inom inledande stycket gäller ej angående minimalt en från cykelns däck existerar från typ vilket godkänts i enlighet med ECE-reglemente 88.

• Reflexanordning vid sidan, vilket monterats före den 1 september 1985 får existera från icke erkänd typ.

Lastcyklar samt leverans inom mörker

Lastcyklar finns numera inom vart samt vartannat bostad samt äger en brett användningsområde.

Lastcyklar bör följa noggrann identisk regler liksom ”vanliga” cyklar nära mörkerkörning dock likt lastcyklist existerar detta även utmärkt för att äga koll vid vad såsom gäller ifall ni bör fraktar gods tillsammans din lastcykel inom mörker.

Vid färd vid väg skall lastens yttersta sektion artikel klart utmärkt då lasten skjuter ut framför en fordon alternativt mer än enstaka meter på baksidan en fordon.

såsom gods räknas även redskap samt utrustning såsom ej existerar fast monterad vid fordonet. gods såsom skjuter ut mindre än ett meter framför fordonet behöver dock ej märkas ut angående den utskjutande delen klart framgår till andra trafikanter.

(TraF 3kap 82§)

Under mörker, inom gryning samt morgon samt inom övrigt då detta existerar påkallat från väderleken alternativt andra omständigheter skall lasten märkas ut i enlighet med följande:
1. framtill tillsammans enstaka lykta liksom visar vitt ljus vidare samt tillsammans vita reflexer, och
2. baktill tillsammans med ett lykta liksom visar rött ljus bakåt samt tillsammans med röda reflexer.
Reflexerna skall existera placerade därför lågt för att dem är kapabel återkasta skenet ifrån andra fordons halvljus.

I TraF 3kap 83§ är kapabel oss vidare studera för att gods liksom inom sidled skjuter ut utanför fordonet samt existerar mer än 260 centimeter bred alternativt skjuter ut mer än 20 centimeter utanför fordonet skall nära färd vid väg artikel klart utmärkt.

Sådan utmärkning behövs dock ej ifall dem utskjutande delarna ändå klart framgår på grund av andra trafikanter. likt gods räknas även redskap samt utrustning vilket ej existerar fast monterad vid fordonet.

Under mörker, inom gryning alternativt morgon samt inom övrigt då detta existerar påkallat från väderleken alternativt andra omständigheter skall sådan gods vilket avses inom inledande stycket alltid märkas ut

1.

framtill tillsammans ett lykta likt visar vitt ljus vidare samt tillsammans vita reflexer,
2. baktill tillsammans ett lykta liksom visar rött ljus bakåt samt tillsammans röda reflexer.

Lyktorna samt reflexanordningarna skall inom sidled sitta mindre än 40 centimeter innanför lastens yttersta kant.

angående lasten existerar mer än 260 centimeter bred skall dock lyktorna samt reflexerna sitta vid lastens yttersta kant. Reflexerna skall existera placerade således lågt för att dem är kapabel återkasta skenet ifrån andra fordons halvljus.

När måste man äga belysning samt reflexer?

”Ett fordon liksom ej skall existera utrustat tillsammans lyktor alternativt strålkastare skall nära färd vid väg beneath mörker, inom gryning alternativt morgon samt inom övrigt då väderleken alternativt andra omständigheter utför detta nödvändigt äga ett lykta såsom visar vitt alternativt gult ljus vidare samt ett likt visar rött ljus bakåt.” (TraF 3 kap 73§)

Det existerar möjligen ej helt enkel för att att fatta beslut eller bestämma något då ljus blir mot gryning samt morgon blir mot dygn samt vilket övrig väderlek samt omständigheter innebär.

oss ställde därför frågan mot Transportstyrelsen ifall detta fanns något förtydligande? Ofta talas detta angående för att man bör vandra efter gatubelysningen, angående denna existerar tänd därför existerar detta belysning samt reflex vid cykeln vilket gäller. Detta stämmer dock inte i enlighet med Transportstyrelsen, ej minimalt eftersom lagkravet angående belysning samt reflexer även är kapabel gälla dagtid då gatubelysningen existerar släckt, angående väderlek alternativt andra omständigheter kräver det.

Gryning samt gryning finns i enlighet med Transportstyrelsen definierat dock ej inom Trafiklagstiftningen utan t.ex.

hos SMHI.

således oss tog enstaka närmare mot vid SMHI´s hemsida till för att försöka utröna då belysning samt reflexer bör göras gällande vid cykeln.

”När solen befinner sig strax beneath horisonten sett ifrån ett viss plats lyser den ännu vid den ovanliggande atmosfären. Gryning- samt skymningsfenomenet orsakas från för att detta ljus sprids samt därmed kunna nå jordytan.

detta blir således ej helt mörkt inom samt tillsammans för att solen går ner.”

Följande definitioner från skymning/gryning finns:

Borgerlig skymning

Tiden ifrån solens minskning tills dess för att solens mittpunkt befinner sig 6° beneath horisonten kallas borgerlig gryning. beneath denna period existerar detta sålunda resehandling ljust för att man enstaka molnfri ljus kunna studera ett dagblad utomhus.

inom slutet från den borgerliga skymningen framträder då även de ljusstarkaste stjärnorna. detta bör tilläggas för att sky självklart existerar mer ljus inom den riktning inom vilken solen gick ned samt mörkare inom den motsatta riktningen.

Hur ljust detta existerar beneath skymningen enstaka speciell ljus beror vid dem aktuella väderförhållandena samt ibland förmå även månens ljus bidra.

Längden vid den borgerliga skymningen/gryningen

Längden vid skymningen beror vid hur utdragen tid det tar på grund av solen för att anlända 6° beneath horisonten. Detta inom sin tur beror vid hur flack solens skenbara väg eller spår existerar relativt horisonten.

beneath sommaren samt vintern existerar solens väg eller spår plan medan den stupar brantare mot horisonten beneath våren samt hösten. Detta fullfölja för att skymningens längd varierar många beneath året samt hur plan solbanan är beror även på hur långt norrut alternativt söderut man är i Sverige.

I södra land existerar den borgerliga skymningen såsom allra kortast kring vår samt höstdagjämningarna, knappt 40 minuter.

vid sommaren existerar den var omkring 1 60 minuter utdragen. Sommartid blir detta ej helt mörkt ungefär ifrån Dalälven samt norrut. Utan den borgerliga skymningen förändras inom morgon nära tolvslaget. Allra längst bort inom norr var detta råder midnattssol är solen ovan horisonten samt gryning/skymning saknas till dessa dessa dygn. Vintertid då polarnatten råder (solen ej uppe beneath dygnet) är kapabel detta trots allt finnas några timmar mitt vid dagen då morgon samt gryning råder.

I Norrland existerar skymningen viktig beneath vintern eftersom den bidrar tillsammans ljus beneath enstaka mot numeriskt värde timmar morgon samt natt. Tillsammans tillsammans med snötäckt mark är kapabel detta vara tämligen ljust.

Mer exakta data vid skymningens längd kräver beräkningar.

Ibland är kapabel dessa information finnas inom almanackor.

Nautisk skymning

Tiden ifrån den borgerliga skymningens slut tills dess för att solens mittpunkt befinner sig 12° under horisonten kallas nautisk skymning.
beneath denna tidsperiod existerar detta således resehandling ljust, ett molnfri mörker, för att man ännu ej kan se varenda stjärnor.

dock det är tillräckligt mörkt för för att dem ljusaste stjärnorna är kapabel ses samt för att horisonten framträder klart. Detta plats från vikt på den tiden då sextant användes nära navigering mot sjöss. Därav termen nautisk gryning. Sextanten användes till för att mäta höjden ej bara mot solen utan även mot stjärnor samt planeter. till för att behärska besluta höjden måste både stjärnorna samt horisonten existera synliga samtidigt.

Astronomisk skymning

Tiden ifrån den sjöfart relaterat skymningens slut tills dess för att solens mittpunkt befinner sig 18° under horisonten kallas astronomisk gryning.

beneath denna period existerar detta ännu ej helt mörkt. detta går för att titta inom vilken riktning solen gick ner ett genomskinlig mörker. Förutsatt för att horisonten ej skyms samt för att detta ej förekommer störande bakgrundsbelysning såsom inom ett ort.

Astronomer behöver ofta detta mörker liksom inledningsvis inträder efter den astronomiska skymningens slut. Därför är Sverige beneath sommaren ej den gynnsammaste platsen till astronomiska observationer.

Solklart eller?

Vi blev ej många visare vid då kravet till belysning samt reflex infaller trots SMHI´s gedigna översyn. detta vore nog ingen dum koncept för att utföra en förtydligande inom Trafiklagstiftningen samt detta existerar möjligen ej på grund av ej för att Transportstyrelsen tillägger för att detta inom slutänden existerar polisen likt utför bedömningen ifall ett cyklist blir stoppad/rapporterad till uteblivet lyse/reflexer.

Extra belysning

Om man följer reglerna på grund av lagstadgad belysning vid sin velociped, finns detta några hinder för att förse cykeln tillsammans med extra belysning såsom ljusslingor alternativt dylikt?

alternativt förse sig egen tillsammans med extra belysning genom mössor, hjälmar alternativt handskar utan separata fingrar tillsammans inbyggd belysning? Ljusslingor kunna ju fås inom flera olika färger, finns detta några restriktioner på grund av hur dessa bör placeras?

Nä, i enlighet med Transportstyrelsen existerar detta fritt fram för att förse sig egen alternativt cykeln tillsammans ytterligare belysning inom valfria kulörer sålunda länge man

1. Har lagstadgad belysning vid cykeln, och
2. Inte bländar någon medtrafikant tillsammans belysningen därför likt nämns inom TraF 3kap 67§.

Slutsats

Det existerar ej helt enkelt för att försöka anlända fram mot då belysning samt reflexer bör göras gällande sålunda oss råder för att ta detta säkra före detta osäkra samt tänd belysningen inom god tidsperiod samt äga belysningen vid lite länge vid morgonkvisten.

existerar detta uselt meteorologi samt sikten känns tveksam även beneath dagtid, tänd lyset till säkerhets skull. besitter ni ej fast belysning alternativt reflexer vid cykeln, håll lite ytterligare koll vid väderleksrapporten.